Comment ça marche

Un transit est une ligne au sol, pas un événement dans le ciel

La bonne question n’est jamais « quand aura lieu le prochain transit ? ». C’est « lequel, et où exactement dois-je me placer ? ». Cette page explique comment il est répondu à cette seconde question : la géométrie, la notation, les alertes, et le degré de confiance que tout cela mérite.

La géométrie

Pourquoi cinq kilomètres comptent

L’engin spatial n’apparaît au centre du disque que pour les observateurs placés là où la droite issue du centre de la cible, passant par l’engin, rencontre la Terre. Suivez cette droite au fil du temps et vous obtenez exactement le centre du couloir. De part et d’autre s’étendent quelques kilomètres de terrain d’où une partie du passage reste visible. Au-delà, il n’y a rien à photographier : l’engin passe simplement à côté du disque au lieu de le traverser, et le trajet a été inutile.

Comment fonctionne un couloir de transit La Lune est dessinée en haut. Une ligne part du centre de la Lune, traverse l’engin spatial et descend jusqu’à une bande étroite au sol, large de quelques kilomètres. Un observateur placé à l’intérieur de cette bande voit l’engin traverser le disque de la Lune. Un observateur placé cinq kilomètres à l’extérieur voit l’engin passer à côté de la Lune, et ne photographie rien. LUNE Engin spatial Voit le transit à l’intérieur du couloir Ne voit rien 5 km à l’extérieur couloir · quelques km de large
Schéma volontairement hors d’échelle : l’engin est à quelque quatre cents kilomètres d’altitude et le couloir fait quelques kilomètres de large, si bien qu’un dessin à l’échelle serait un trait.

Quatre étapes

De « où suis-je » à « celui-ci, à cet endroit »

01

Dites où vous êtes et jusqu’où vous irez

Une position approximative et une limite de déplacement — de « là où je me tiens » à quelques centaines de kilomètres. Rien d’autre n’est nécessaire pour commencer.

02

Il trouve et classe tous les transits

La recherche s’exécute sur votre propre appareil et renvoie les passages devant le Soleil et la Lune à votre portée, classés selon la qualité de la photographie que chacun permettra vraisemblablement.

03

Il vous dit si cela vaut le déplacement

Un verdict et ses motifs, une estimation du trajet, une heure de départ et le point exact où se placer — affiché sur une carte, le couloir tracé autour.

04

Il continue de surveiller après que vous l’avez fermé

Définissez une règle permanente et il vérifie pour vous, vous alerte quand quelque chose de bien se présente, et vous prévient de nouveau si le couloir se déplace après qu’on vous a indiqué où aller.

Une réponse classée, et non un tableau

Une note que vous pouvez contester

Chaque transit est noté sur neuf facteurs pondérés, et chacun est indiqué séparément. Ainsi, lorsqu’un événement se classe derrière un autre, vous voyez précisément pourquoi : une corde rasante, une cible trop basse, une heure qui coûte plus que la photographie ne vaut.

Les neuf facteurs et leurs poids relatifs, tels que le moteur les applique. Chacun est indiqué séparément sur l’événement lui-même.
Facteur Ce qu’il mesure Poids
CentrageÀ quelle distance du milieu du disque passe la traversée20
Hauteur de la cibleLa hauteur du Soleil ou de la Lune sur l’horizon15
DéplacementLa distance, évaluée par rapport à la limite que vous fixez13
Taille apparenteLa taille sous laquelle l’engin apparaît depuis votre position11
Fiabilité de la prévisionDe combien les données orbitales peuvent encore bouger10
CielCouverture nuageuse prévue au point d’observation10
DuréeSecondes passées par l’engin sur le disque9
Largeur du couloirLa marge d’erreur disponible de chaque côté7
HeureCe que l’heure locale vous coûte5

Le déplacement est évalué par rapport à la limite que vous fixez plutôt qu’à une distance arbitraire, car dix kilomètres représentent beaucoup pour qui a choisi « là où je me tiens » et rien du tout pour qui a choisi deux cents. La météo est un facteur parmi les neuf et n’influe jamais sur l’astronomie. Lorsqu’aucune prévision n’est disponible, son poids est redistribué au lieu que le ciel soit supposé dégagé — un ciel inconnu ne doit pas avantager un événement.

Surveillance

Règles permanentes

Les bons transits se présentent quelques fois par an, et personne ne les attrape par hasard. Vous définissez donc la règle une fois — ce rayon, cette qualité, ce délai de prévenance — et la vérification se fait sans vous. Tout ce qui est mis en file d’attente apparaît dans l’application, qu’une notification ait été remise ou non.

Un transit digne de votre attention

Un événement au-dessus du seuil de qualité que vous avez fixé s’est présenté dans votre rayon.

Rappel avant l’événement

Au délai de prévenance que vous avez choisi — assez long pour préparer, rouler et installer.

Le couloir s’est déplacé

De nouvelles données orbitales ont décalé la ligne centrale d’un événement dont on vous avait déjà parlé.

Ne partez pas : c’est annulé

Un événement annoncé n’est plus accessible, ou n’aura plus lieu du tout.

Les prévisions se sont dégradées

La couverture nuageuse d’un événement enregistré a sensiblement changé. Désactivé sauf si vous l’activez.

Et rien d’autre

L’ensemble complet. L’autorisation de notification n’est demandée qu’une fois qu’une règle existe, jamais au premier lancement.

Les alertes arrivent la nuit, et y donner suite signifie s’habiller et partir en voiture. Cette interruption coûte assez cher pour que le seuil soit placé haut et le volume délibérément maintenu bas. Une alerte qui s’avère n’avoir pas valu une nuit de sommeil, c’est ainsi qu’un produit d’alertes finit par être coupé.

Mesuré, et non affirmé

Jusqu’où les prévisions méritent confiance

419 événements ont été recueillis auprès d’un outil de référence reconnu et comparés un à un. Le propagateur a été mesuré séparément par rapport aux éphémérides de l’ISS publiées par la NASA elle-même.

419 Événements de référence comparés, un à un
0,137 s Écart médian sur l’heure de transit prévue
85 m Écart médian de ligne centrale à moins de 10 km
0,158 km Erreur médiane face aux éphémérides ISS de la NASA

Ce que nous n’affirmons pas. Nous n’affirmons pas être plus précis que les calculateurs de transits reconnus. Nous affirmons être en accord étroit avec eux, avoir mesuré cet accord au lieu de le supposer, et vous dire honnêtement le degré d’incertitude de chaque prévision particulière. Cette comparaison a révélé trois défauts réels dans nos propres calculs, et les trois ont été corrigés avant que rien de tout ceci ne soit dit à voix haute.

Une prévision peut encore changer. Les données orbitales sont rééditées plusieurs fois par jour, ni le relief ni les bâtiments ne sont modélisés, et une prévision reste une prévision. Chaque événement porte son indice de fiabilité et la phrase qui l’explique — et le conseil honnête est toujours de revérifier le jour même.

Questions

Questions fréquentes

Qu’est-ce qu’un transit, exactement ?

C’est l’instant où un engin spatial passe exactement entre vous et le Soleil ou la Lune, et apparaît comme une petite silhouette sombre traversant le disque lumineux. Ce n’est pas la même chose que de regarder l’ISS glisser dans le ciel nocturne : un transit dure environ une seconde et n’est visible que depuis un couloir étroit au sol, ce qui explique qu’il faille le planifier plutôt que l’attendre.

Pour quels engins spatiaux peut-il trouver des transits ?

La Station spatiale internationale, la station spatiale chinoise Tiangong et le télescope spatial Hubble. Le catalogue relève des données et non du code, si bien qu’ajouter un objet est une modification de données — mais les objets trop petits pour se détacher en silhouette sont délibérément écartés plutôt qu’ajoutés pour allonger une liste.

Quelle est sa précision ?

Nous n’affirmons pas être plus précis que les calculateurs de transits reconnus. Nous affirmons être en accord étroit avec eux et avoir mesuré cet accord au lieu de le supposer : 419 événements comparés un à un, un écart médian de 0,137 seconde sur l’heure prévue et de 85 mètres sur la ligne centrale à moins de 10 kilomètres, ainsi qu’une erreur médiane de 0,158 kilomètre face aux éphémérides de l’ISS publiées par la NASA elle-même. Cette comparaison a révélé trois défauts réels dans nos calculs, tous corrigés.

Une prévision peut-elle se tromper ?

Oui, et l’application le dit au lieu de laisser croire le contraire. Les données orbitales sont rééditées plusieurs fois par jour et le couloir se déplace avec elles, en particulier après un rehaussement d’orbite de la station. Chaque événement porte un indice de fiabilité et la raison qui le motive, les prévisions météorologiques sont probabilistes et n’influent que sur le classement, et ni le relief, ni les bâtiments, ni les arbres ne sont modélisés. Revérifiez toujours le jour même.

A-t-il besoin de ma position précise ?

Non. La recherche s’exécute sur votre appareil ; vos coordonnées ne sont donc envoyées nulle part pour l’effectuer, et un lieu que vous enregistrez est conservé à environ deux kilomètres et demi près — délibérément plus grossier qu’un couloir de transit. L’application Android ne demande jamais la position précise.

Ai-je besoin d’un compte ?

Pas pour commencer. La première session est anonyme, et vous pouvez enregistrer un lieu et définir une alerte permanente sans donner d’adresse électronique. Se connecter avec une adresse électronique est facultatif et passe par un lien à usage unique plutôt que par un mot de passe.

De quel matériel ai-je besoin ?

Un appareil photo capable d’une rafale rapide, et un téléobjectif ou un télescope. L’application calcule le champ de vision et le nombre de pixels que couvrira l’engin pour le capteur et la focale que vous lui indiquez, de sorte que vous voyiez ce que votre propre matériel pourra résoudre.

Sortez photographier quelque chose

Gratuit, surveillance et alertes comprises. Plus élargit la fenêtre de recherche, le rayon de déplacement et le nombre de lieux que vous pouvez surveiller.